O Farol do Calcanhar ou Farol de Touros é
o segundo maior farol do Brasil, perdendo apenas para o farol do mucuripe
em Fortaleza, estando situado no município de Touros, a 86 km
de Natal, capital do estado do Rio Grande do Norte. O farol está
estrategicamente colocado numa região onde o litoral brasileiro faz
um ângulo agudo, a chamada "esquina do continente". Tem 62 metros de
altura e 298 degraus.
É o quarto maior farol da América Latina. Feito
em concreto, devendo ser nos tempos atuais o nono maior do mundo, nesse
Material, estando incluído nos 30 maiores do mundo.
É uma torre cilíndrica em concreto armado com quatro gigantes
laterais de reforço e lanterna. Pintada com faixas horizontais brancas e
pretas. Vários edifícios térreos anexos. O farol é aberto a visitação
somente aos domingos no período vespertino das 14 as 17 horas.
HISTÓRIA
(Em 1908 foi
construído o Farol do Calcanhar, com 62 metros de altura e 298 degraus. É o
maior farol do Brasil e o maior da América Latina construído em concreto.) -
Segundo a historia contida na pagina do município de Touros - RN
PRIMEIRO FAROL
Foi construído no ano de 1912, pelo mecânico Raimundo
Soares Pereira, mediante um contrato lavrado na Capitania dos
Portos do Estado do Rio Grande do Norte. À lavratura do contrato esteve
presente o capitão dos portos – capitão-de-corveta Pedro Vieira de
Melo Pina. A execução do contrato foi determinada por telegrama urgente
do almirante Jaceguai, chefe da repartição da Carta Marítima do
Brasil, do Ministério da Marinha, sendo diretor de Faróis
o capitão-de-fragata Eduardo Veríssimo de Matos.
A construção teve início no dia 8 de
abril de 1912, com a presença do
1.º tenente-da-armada Tilemon Fontes, Capitão do Porto, interino, e
terminou na administração do capitão-tenente Romero de Araújo, tendo
vindo do Rio de Janeiro, a fim de receber o Farol, o ex-mecânico da Diretoria
de Faróis, Alfredo Shultz, os quais seguiram para Touros a fim de receber o
Farol por estar terminada a sua construção, e fazer, no dia determinado (21 de
dezembro de 1912) a sua inauguração, após o que foram tiradas as suas
coordenadas: 5º 8’ 50" de latitude, e 35º 31’ 11" de longitude.
Seu alcance luminoso era de 25 milhas em tempo claro.
Aparelho de quarta ordem, pequeno modelo, com flutuador de mercúrio,
servido por uma lâmpada de reservatório inferior, de duas mechas.
Em vista das constantes reclamações dos navegantes à Diretoria
responsável, foi determinada pelo Exmº Sr. Almirante Américo Basílio Silvado,
Superintendente de Navegação, no ano de 1927, a transformação do Farol para o
sistema AGA, serviço esse executado pelo Mecânico de Faróis
Domingos da Silva Xavier, auxiliado pelos faroleiros Antonio Dourado Netto,
Raymundo Coelho, Avelino André da Silva, José Francisco Leite, José Viana
Barbosa e Domingos Amâncio de Oliveira, sob a fiscalização do Sr. Capitão
Tenente João Duarte, Comandante do Aviso Faroleiro "Tenente Mario Alves",
em missão de faróis no norte do País.
SEGUNDO
FAROL
Em junho de 1937, com a presença do Sr. Capitão Tenente
Leonel Magalhães Bastos, Capitão dos Portos, e do 2º Tenente Emigdio Lins
Fialho e do faroleiro encarregado Avelino André da Silva, foi inaugurado o novo
Farol aeromarítimo, com alcance de 25 milhas. Sua construção era de ferro, com
52 metros de altura, altitude de foco de 57 metros, todo pintado de roxo-terra.
Aparelho de luz AGA, exibindo luz branca com as seguintes
características: B. 0,3 seg. ; Ecl. 9,7 seg
FAROL ATUAL
Em 1941 foi dado início ao novo Farol, de concreto
armado, com 62 metros de altura, na gestão do Sr.
Vice-Almirante Tácito Reis de Moraes Rego, Diretor Geral de Navegação,
terminando na gestão do Sr. contra-almirante Jorge Dodsworth
Martins. A inauguração do novo Farol teve lugar no
dia 10 de novembro de 1943, cujo acendimento foi comandado pelo rádio do novo Farol
após um sinal do Presidente da República, que se encontrava no salão de festas
do Ministério da Marinha.
EQUIPAMENTOS
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Sistema rotativo – automático (Dalen), lanterna (Barbie – DN),
exibe as mesmas características. Alcance luminoso 34,5 e alcance geográfico de
22 milhas.
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Estação DGPS
FONTE
- WIKIPÉDIA
